도매 자동차 바퀴 18인치 청동 도색 4×100 기계 가공 알루미늄 주조 자동차 바퀴

도매 자동차 휠 18인치 청동 도색 4×100 가공 알루미늄 주조 자동차 휠: 소개

애프터마켓 자동차 휠을 구매하고 있다면 "도매"라는 용어를 접해 보셨을 것입니다. 도매 자동차 휠은 일반적으로 대량으로 판매되며, 주로 자동차 대리점이나 타이어 매장에 직접 판매됩니다. 소매가보다 상당한 할인 혜택을 제공할 수 있습니다. 하지만 모든 도매 자동차 휠이 동일하게 제작되는 것은 아닙니다. 이 글에서는 특정 유형의 도매 자동차 휠, 즉 18인치 청동 도색 4×100 가공 알루미늄 주조 휠에 대해 자세히 살펴보겠습니다.

먼저, 각 용어가 무엇을 나타내는지 살펴보겠습니다. "18인치"는 스포츠카와 고성능 차량에 일반적인 크기인 휠의 직경을 나타냅니다. "브론즈 페인트"는 개인의 선호도와 차량 스타일에 따라 달라질 수 있는 휠의 색상을 나타냅니다. "4×100"은 휠의 볼트 패턴을 나타내며, 휠을 차량에 부착하는 데 사용되는 볼트의 수와 볼트 사이의 거리를 나타냅니다. 이 특정 볼트 패턴은 일반적으로 소형차와 컴팩트 모델에 사용됩니다. "기계 가공"은 표면을 절단하고 연마하여 반짝이고 반사되는 모양을 만드는 휠의 마감을 나타냅니다. 마지막으로 "알루미늄 주조"는 용융 알루미늄을 모양의 금형에 부은 다음 냉각하여 최종 제품으로 응고시키는 휠 제조 방법을 나타냅니다.

그렇다면 왜 이 특정 유형의 도매 자동차 휠을 선택해야 할까요? 몇 가지 잠재적인 장점을 고려해 볼 수 있습니다. 첫째, 18인치 직경은 특히 고속 주행이나 코너링 상황에서 작은 휠에 비해 향상된 핸들링과 성능을 제공합니다. 청동색 도색은 차량에 독특한 외관을 더할 수 있으며, 은은한 스타일을 선호하든 시선을 사로잡는 스타일을 선호하든 마찬가지입니다. 4×100 볼트 패턴은 특정 구성의 차량을 사용하는 경우 휠을 허브에 안전하고 안정적으로 고정할 수 있어 유용합니다. 가공된 표면 마감은 휠의 정교한 디테일과 윤곽을 강조하는 데 특히 효과적이며, 역동적이고 시각적으로 매력적인 효과를 만들어냅니다. 마지막으로, 알루미늄 주조 제조 공정은 혹독한 주행 조건과 잠재적인 마모를 견딜 수 있는 견고하고 내구성 있는 휠을 제작할 수 있습니다.

물론, 이러한 모든 잠재적 장점에는 고려해야 할 몇 가지 잠재적 단점도 있습니다. 18인치 직경 휠은 모든 유형의 차량, 특히 서스펜션이 부드럽거나 휠 웰 공간이 제한된 차량에는 적합하지 않을 수 있습니다. 청동색 도색은 모든 사람의 취향에 맞지 않을 수 있으며, 다른 마감재보다 깨지거나 긁히기 쉽습니다. 4×100 볼트 패턴은 모든 차량에 호환되지 않을 수 있으며, 적절한 장착을 위해 추가 어댑터나 수정이 필요할 수 있습니다. 기계 가공 마감은 시간이 지남에 따라 외관을 유지하기 위해 더 많은 유지 관리와 청소가 필요할 수 있습니다. 마지막으로, 알루미늄 주조 제조 공정은 다른 방식보다 휠이 더 무거워질 수 있으며, 이는 연비와 전반적인 핸들링에 영향을 미칠 수 있습니다.

모든 애프터마켓 자동차 부품과 마찬가지로, 도매 자동차 휠에 투자하기 전에 충분한 조사를 통해 자신의 필요와 선호도를 고려하는 것이 중요합니다. 하지만 18인치 청동 도색 4×100 가공 알루미늄 주조 자동차 휠을 찾고 있다면, 이 휠이 여러분에게 딱 맞는 선택이 될 수 있는 여러 가지 잠재적인 이점이 있습니다.


휠 크기 및 오프셋

매개변수 표시

크기 너비 ET(오프셋) 센터 보어
(허브 보어)
볼트 패턴(PCD)
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J 원하는 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
19 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
22 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J
24 9.5J/10J/10.5J/11J/12J

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하이브리드 단조 빌릿 스포츠 캡은 32가지 색상 조합으로 NNX 휠을 나만의 스타일로 꾸밀 수 있습니다. 6061 빌릿 알루미늄 소재로 제작된 캡 베젤은 마이애미에 위치한 보센 공장에서 NNX 단조 휠과 동일한 마감 처리를 통해 가공, 수작업 마감, 분체 도장 과정을 거칩니다.