NNX-S57은 19-23 인치 자동차 바퀴 맞춤형 블루 6061-T6 항공 알루미늄 5×112/120/114.3 단조 합금 자동차 림을 도매합니다

알루미늄 합금은 실제 적용 시 강도 손실이 크고 가공이 편리합니다.특히 항공우주 및 기계 제조 분야의 응용 분야에 적합합니다.그중에서도 알루미늄 합금 휠에 적용할 때의 장점이 더욱 중요합니다.알루미늄 합금 휠은 상대적으로 크기가 가볍고 에너지 소비가 적으며 사용 수명이 길어 다양한 분야의 현대화 요구를 효과적으로 충족할 수 있습니다.알루미늄 합금 휠은 또한 주조 내에서 허브의 알루미늄 합금을 심각하게 제한하는 특정 문제를 가지고 있습니다.
1 알루미늄 합금 휠 구조 및 금형 설계 11 알루미늄 합금 휠 재료 및 구조
알루미늄 금속은 전형적인 합금으로, 응용 분야에서 우수한 주조 성능을 가지며, 항복 강도 및 성형 성능이 뛰어나 알루미늄 합금 휠의 외관 디자인 및 크기 정확도를 효과적으로 충족할 수 있습니다.다른 카테고리의 합금 허브 주조와 비교할 때 장점이 더 중요합니다.알루미늄 합금 휠 CAD 소프트웨어에 따라 도면을 설계하고 여러 작업을 통해 알루미늄 합금 휠의 3차원 형상을 만듭니다.
2륜 금형 설계
바퀴에 오목한 구덩이와 깊은 구멍이 있어 주조 및 주조 타이포그래피가 실제로 교차할 수 없습니다.분할시 금형의 특정 축적이 실패하는 것은 매우 쉽습니다.원래의 일반적인 안면 수단을 적용하려면 구덩이와 깊은 구멍을 채워야 하며 그러면 진정한 표면 폐쇄를 실현할 수 있습니다.본 논문에서는 부품의 일부 추출에 있어서 측면 이미지 곡선을 이용하여 바람구멍과 바퀴 스포크를 구성하고, 입체모델 내부와 바퀴 사이에 곡면을 구성하여 효과적으로 확보할 수 있도록 하였다. 상자가 열리고 닫힐 때 서로 간섭하지 않습니다.동시에 설계 시 표면도 절단 각도의 영향을 고려하여 금형이 원활하게 분리될 수 있도록 해야 합니다.
알루미늄 합금 휠 구성에서는 먼저 알루미늄 합금 휠의 3차원 모델에 따라 금형의 크기를 결정해야 합니다.동시에 바퀴의 불규칙한 표면과 구조적 특성도 고려됩니다.알루미늄 합금 휠의 구조 특성에 따라 휠은 두 가지 유형, 즉 4개 금형 설계를 채택합니다.알루미늄 합금 휠의 표면은 표면의 절반에 속합니다.동시에 곡면 커머닝을 추가하여 결합합니다.곡면이 완성된 후 회전작업을 통해 원형의 주형을 얻게 되며, 바퀴와 상하박스의 주간면 역할을 하게 된다.