NNX-S56 18 19 20 21 22인치 자동차 휠 맞춤형 사이즈 5X 120 단조 휠

2.1 열전달 모델
사출 모델 및 응고 단계에서 모델과 금속 용액은 주로 열 복사 열전달, 열 변환, 그리고 열 전달의 세 가지 열전달 방법을 사용합니다. 열전도 열전달 방법의 경우, 응고 중 금속 액체의 열전달은 매우 복잡하고 까다로우며, 이는 알루미늄 합금 휠 주조 해석의 핵심 내용입니다. 응고 단계에서 열은 세 가지 열전달 방법을 통해 전달되며, 계산은 푸리에 제어 방정식을 통해 완료됩니다.
2.2 도덕 모델
고정 압력 하에서 금속 액체 운동 특성 해석 시 동적 보존 방정식과 비압축 연속 방정식을 적용할 수 있다고 가정합니다. 주조 유형에서는 모델 계산이 주로 Sola 알고리즘을 통해 구현되며, 주로 체적 수축과 해 함수로 구성됩니다. 응용 분야에서는 해법이 주로 힘장과 해 단위의 속도 계산에 해당하지만, 액체 유동에서는 체적 함수법을 통해 계산할 수 있습니다.
2.3 시뮬레이션 결과 및 논의
알루미늄 합금 휠의 제작 완료 후, 충진 시간은 0.6m/s, 온도는 800°C, 압력은 20mmA로 가정합니다. 계산 과정에서 Sola 알고리즘을 사용하여 모델을 구현하고, 다양한 이벤트 및 상태에서 실제 충진 유형을 파악합니다. 규정된 조건에서 알루미늄 합금 휠은 7초 안에 통합 충진 작업을 완료합니다. 휠 스포크를 통해 휠에 주입된 후, 금속 용액은 충진 캐비티로 들어가 최종적으로 실버 합금 휠 하단에서 수렴 작업을 완료합니다. 그런 다음 허브 하단에 유동 슬롯 장치를 설치해야 합니다. 금속 용액의 전체 온도는 낮습니다. 알루미늄 합금 휠의 전체 충진 단계에서 금속 용액의 유량은 기본적으로 변하지 않으며, 금속 용액은 큰 영향을 미치지 않습니다. 알루미늄 합금 모델은 비교적 안정적인 속도를 형성하고, 금속 용액의 분포는 매우 균일하며, 동시에 매우 우수합니다.