NNX-S354 16/17/18 /19/20/21인치 PCD 4×100/112 5x 100/108/112/114 .3 블랙 마감 주조/단조 자동차 휠 중국산 딥 립 특징 이미지

NNX-S354 16/17/18 /19/20/21인치 PCD 4×100/112 5×100/108/112/114 .3 블랙 마감 주조/단조 자동차 휠 중국산 딥립

NNX-S354 19X8.5 19X8.5 ET 44 40 PCD 5X112 중앙 구멍 57.1 2피스 단조 휠(커스텀 18-24인치, 모든 날짜)

저압주조의 데이터 성능은 전통적인 중력주조보다 우수하며, 승차감에 영향을 미치는 모든 데이터가 비교적 강하기 때문에 균형성이 뛰어난 저압주조 허브는 전통적인 중력주조 허브보다 훨씬 뛰어납니다.
방적 공정

캐스팅 스피닝 기술의 장점

토요토 캐스팅 스피닝 기술은 저압 주조와 단조 스피닝의 장점을 결합한 성형 기술입니다. 허브 블랭크를 유도로에서 예열한 후 스피닝 머신에 투입합니다. 연속 고속 회전을 통해 스피닝 휠을 구동하여 블랭크를 저속 고압으로 이동시키고, 높은 압출 압력의 작용으로 압축합니다.
스피닝 공정에서 림 블랭크는 더 얇고 길어지며, 이는 림의 금속 내부 구조를 변화시켜 내부 분자를 더 고밀도 섬유로 배열합니다. 따라서 일반 주조 휠 허브에 비해 강도와 인성이 더 높습니다. 또한, 스피닝 림 단면이 더 얇아져 허브의 전체 무게가 감소하는데, 이는 풍도 스피닝 공정의 직접적인 기술적 장점입니다. 윈드웨이 스피닝 휠 허브는 "고강도 경량화"라는 모순을 해결하고, 재료 성능을 최적화하며, 기계적 구조를 강화합니다.

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휠 크기 및 오프셋

매개변수 표시

크기	너비	ET(오프셋)	센터 보어(허브 보어)	볼트 패턴(PCD)
17	7J/7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J	원하는 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
18	7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J
19	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20	8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12.5J
21	8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J//12/12.5J/13J	원하는 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
22	9.5J/10J/10.5J/11J/11.5J/12J
23	10J/11J
24	10J/12J

자주 묻는 질문

Q1: 휠 품질을 어떻게 보장하나요?
답변: 당사의 모든 제품은 JWL/VIA 표준을 준수하며, 엄격한 충격 시험, 코너링 피로 시험, 방사형 피로 시험을 거칩니다. 당사 공장은 ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA 인증을 받았습니다.
Q2: 배송 시간은 어떻게 되나요?
A: 입금 확인일로부터 35~45일 이내에 생산을 완료합니다. 휠 몰드 제작이 필요한 경우 리드타임이 3~4주 더 소요됩니다.
질문 3: 견적을 받으려면 어떤 정보를 제공해야 합니까?
답변: 일반적으로 정확한 견적을 제시하기 위해 자동차 모델, 휠 크기, PCD, CB, ET(오프셋), 색상 및 주문 수량을 알려주셔야 합니다.
Q4: OEM이나 ODM 주문을 받으시나요?
답변: 우리는 고객의 로고, 휠 디자인, 포장 디자인을 적용한 OEM, ODM을 허용합니다.
Q5: 최소 주문량은 얼마입니까?
답변: 당사의 기존 금형의 경우 최소 주문 수량은 80개/사이즈/부품이며, 2가지 색상을 혼합하여 제작할 수 있습니다. 원하는 디자인을 직접 제작해야 하는 경우 최소 주문 수량을 협의하여 제작할 수 있습니다.
Q6: 휠을 어떻게 배송하나요?
답변: 저희는 매우 신뢰할 수 있는 운송 회사 및 대리점과 협력합니다. 만약 고객님이 대리점이 없으시다면 저희가 도와드릴 수 있으며, 해상 또는 항공으로 운송하는 가장 경제적인 방법에 대한 제안을 해드릴 수 있습니다. 고객님께서는 가장 가까운 항구나 매장에서 픽업 휠을 선택하실 수 있습니다.

차량 갤러리

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휠 갤러리

아틀라스 디스플레이

당사 온라인 매장에서 32가지 색상 조합을 구매하실 수 있습니다.

하이브리드 단조 빌릿 스포츠 캡은 32가지 색상 조합으로 NNX 휠을 나만의 스타일로 꾸밀 수 있습니다. 6061 빌릿 알루미늄 소재로 제작된 캡 베젤은 마이애미에 위치한 보센 공장에서 NNX 단조 휠과 동일한 마감 처리를 통해 가공, 수작업 마감, 분체 도장 과정을 거칩니다.