NNX-S288 20X9.5 ET 15 PCD 5X114.3 중앙 구멍 60.1 2피스 단조 휠(날짜에 관계없이 맞춤형 18-24인치)
단조는 밀링(Milling) 단조와 금형 단조(Mold Forging)로 나눌 수 있다.
1. 밀링 및 단조
충격이나 압력에 의해 상부 교각과 하부 교각(앵커 시트) 사이에서 금속이 변형되어 필요한 블록이 얻어집니다. 그러나 열처리 중 케이크 두께와 담금질성이 좋지 않아 최종 제품의 재료 성능이 단조 공정의 품질 수준에 도달하지 못할 수 있으며 성형 가공 시 유선형 단조가 절단되어 최종 성형 휠이 생성됩니다. 제품은 정말 가볍지 않습니다.
2. 열간 금형 단조
모형단조는 개방형 단조와 폐쇄형 단조로 나눌 수 있다. 금속 블랭크 소재는 특정 형상의 단조 모듈에서 압력 변형을 통해 단조품을 얻습니다. 본 공정으로 생산된 단조부품은 금형형상으로 성형되기 때문에 제품 벽두께가 균일하고, 열처리 후 성능이 가장 좋다. 물론, 금형 단조 공정에서는 일련의 특수 성형 금형을 열어야 하므로 제품 가격이 비쌉니다.
금형 단조 알루미늄 휠은 휠 스포크 두께와 휠 두께를 더 얇게 설계할 수 있습니다.
위의 이해를 통해 우리는 단조 휠이 현재 알루미늄 휠을 만드는 가장 진보된 방법이라는 것을 알고 있습니다. 가장 눈에 띄는 장점은 고강도, 높은 안전성, 강한 가소성, 경량, 우수한 방열 및 연료 절약입니다. 단점은 가격이 약간 높다는 것입니다. 생산주기가 더 길어졌습니다. 원래의 주조 휠과 비교하여 단조 휠의 장점은 무엇입니까?
1. 내구성이 뛰어나고 안전합니다.
단조 알루미늄 링은 주조 알루미늄 링보다 1~2배, 일반 철 링보다 4~5배 높기 때문에 더욱 강하고 충격력이 좋습니다. 인성 및 피로 강도도 캐스트 휠보다 훨씬 좋습니다. 더 많은 섹스.
2. 가볍고 더 많은 연료를 절약합니다.
같은 크기의 캐스팅 휠과 비교해 무게는 약 20% 정도 가벼워지고, 휠은 1kg을 줄이고 10마력을 높일 수 있다. 또한, 경량화로 인해 서스펜션의 반응 속도도 증가하고, 서스펜션 시스템의 반응 속도도 빨라져 노면의 움푹 들어간 곳을 처리하는 것이 더 자연스럽습니다.
3. 연료 절약, 우수한 방열 성능
일본의 실험에 따르면 5인승 자동차가 1kg을 감량하면 1년 동안 약 20L의 휘발유를 절약할 수 있다고 한다. 그러나 미국자동차공학회가 발표한 연구보고서에 따르면 단조휠은 일반 주조휠에 비해 가격이 비싸지만 장기적으로 봤을 때 자동차는 1만~3만㎞의 비용을 회수할 수 있다고 지적했다. 또한, 단조휠의 방열효과로 인해 브레이크 드럼과 타이어의 노후화를 어렵게 하고, 수명을 연장시키며, 장거리 고속 주행 시 타이어 폭발 위험을 줄일 수 있습니다.
4. 더 나은 제어 성능.
조향과 하중에 영향을 주지 않고 단조 휠을 업그레이드하고, 휠 폭을 넓히면 차량의 가속, 제동, 코너링 감도가 대폭 향상된다. 더욱 활발하게 차량의 출입이 쉬워집니다.
정리하자면, 단조휠의 성능과 품질은 주조보다 우수하여 차량의 성능 향상에 큰 의미가 있지만 가격도 주조보다 높습니다. 해당 선택은 개인적인 필요에 따라 이루어져야 합니다. 단조 휠을 선택할 때 휠 브랜드에 주의를 기울여야 한다는 점에 유의해야 합니다. 그렇지 않으면 틈새 브랜드의 일부 "단조" 휠을 구입하게 되며 이는 "깨진" 비극을 일으킬 가능성이 높으며 안전 문제는 발생할 수 없습니다. 가볍게 받아들여라.
