SUV 스포츠카용 2피스 알루미늄 합금 스포크 와이어 단조 휠, 판매용 단조 림

가공 정밀도, 고강도, 경량. 단조는 공정이 더 복잡하기 때문에 제조 비용이 상대적으로 높습니다. 단조 허브가 장착된 고급 자동차와 주조 휠 허브가 장착된 일반 자동차입니다. 단조 휠 제조 공정은 다음과 같습니다. 먼저 특정 온도로 가열한 후 알루미늄 조각을 단조 프레스 압력으로 블랭크로 만든 다음 블랭크 회전 성형합니다.

이러한 과정의 분자 구조는 서로 매우 가까워지고 높은 압력을 견딜 수 있습니다. 단조 군용 알루미늄 휠 허브가 사용되며 무게가 더 가볍고 단조 허브는 하나의 칩 단조와 다중 디스크 단조로 더 나눌 수 있습니다. 단조 유형은 전체 휠 허브가 통합되고 가볍고 신뢰할 수 있음을 의미합니다. 다중 디스크 단조 림과 스포크가 분리되어 있는 이 구조는 장점이 있으며 스포크를 새로운 휠 스타일로 교체한다는 이점이 있습니다. 단조용 칩에 비해 다판 단조는 더 무겁고 조립 요구 사항이 높습니다.

휠은 모노블록 스타일이며 주요 프로세스에는 두 가지 종류가 있습니다. 첫째, 단조 성형 후 허브 모델링을 통해 성형 부문의 다이 단조라고도 알려져 있으며, 이는 생산 효율성을 크게 향상시킬 수 있지만 초기 투자 모델링이 가능합니다. 상대적으로 높기 때문에 대규모 배치 생산에 더 적합합니다.