NNX-S193 합금 자동차 림 17~22인치 공장 직접 판매 단조 자동차 휠

NNX-S193 23X11 23X12 ET 33 35 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 2피스 단조 휠(커스텀 18-24인치, 모든 날짜)

알루미늄 합금 휠은 링 휠과 판형 휠, 즉 휠 스포크 보드의 두 부분으로 구성됩니다. 일반적으로 제조 방법은 용접, 주조, 단조의 세 가지 유형으로 나뉩니다.

(1) 용접방법

이 방법은 플레이트를 원통형으로 압연하고, 용접 후 금형으로 간단히 가공하거나 압착한 다음, 프리캐스트 휠을 용접하여 휠을 생산하는 것입니다. 일반적으로 특수 생산 라인이 필요하며 생산 효율이 상당히 높습니다. 생산 라인에 대한 투자는 매우 비싸지만 대량 생산 시 생산 비용은 낮습니다. 그러나 외관 불량 등의 이유로 이 방법은 널리 사용되지 않았습니다. 용접 방법은 레이저 용접, 전자 빔 용접 또는 레이저 용접과 플라즈마 용접을 사용할 수 있습니다. 위에서 언급한 용접은 매우 좁고 인접 영역의 강도 성능에 거의 영향을 미치지 않으므로 용접은 냉간 변형 가공에 적합합니다. 두께 차이로 인한 용접 변형을 방지하기 위해 용접 영역 근처의 높은 재료는 얇은 재료를 만날 때 일정한 경사를 가져야 합니다. 동시에 용접은 일부 대형 휠을 만들 때도 사용되지만 용접의 양쪽 끝이 어떻게 마주 보는지와 같은 기술적 문제도 있습니다.

(2) 주조법

주조법은 적응성이 강하고 색상과 다양성이 뛰어나며 생산 비용이 낮다는 장점이 있어 여전히 알루미늄 휠 생산에 가장 흔히 사용되는 방법입니다.
전 세계에서 생산되는 알루미늄 휠 중 주조 방식이 80% 이상을 차지합니다.