2pcs 단조 자동차 바퀴 18 19 20 21 인치 자동차 알루미늄 바퀴 단계 립 5 구멍 5 × 114.3 26 × 10 Caddilac 용 합금 자동차 바퀴


휠 크기 및 오프셋

매개변수 표시

크기 너비 ET(오프셋) 센터 보어
(허브 보어)
볼트 패턴(PCD)
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J 필요한 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
19 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
22 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J
24 9.5J/10J/10.5J/11J/12J

회전과 단조의 차이점

회전바퀴와 단조바퀴의 차이는 비용, 외관, 성능이 다릅니다. 휠 캐스팅 공정을 완료하기 위해 회전 방법을 사용하는 휠을 회전식 캐스팅 휠이라고 부를 수 있습니다.

 

바퀴는 단조품으로 제작된 바퀴입니다. 이들의 차이점은 다음과 같습니다.
비용:

바퀴를 회전시키는 기술은 상대적으로 간단하고 대량 생산에 적합하며 비용이 저렴하지만 단조 바퀴는 복잡하고 비용이 높지만 성능이 우수합니다. 단조 생산 공정은 저압 단조보다 훨씬 높기 때문에 단조 단일 기계적 특성은 일반적으로 30%-50% 증가하고 일부 지표는 몇 배 더 높습니다. 따라서 동일한 종류의 휠이 일반적으로 단조되어 로우다이캐스팅보다 가격이 훨씬 비쌉니다.
외부:

둘의 외관은 구별하기 어렵지만 금속의 특성은 매우 다릅니다. 단조 휠의 피로 방지, 내충격성 및 강도는 회전 휠보다 우수합니다. 회전휠의 품질은 일반적으로 단조휠보다 약 20% 더 무겁습니다.

 

성능:

섬유 차량은 저압 주조 휠이며 압력 하에서 충전 및 응고되므로 충전이 좋고 풀림 속도가 높으며 밀도가 높습니다. 단조 휠은 일반적으로 휠 허브의 입자 흐름 방향이 응력 방향과 일치하기 때문에 강도, 인성 및 피로 강도가 높습니다.

FAQ

차량갤러리

로딩 효과

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온라인 매장에서 32가지 색상 조합을 만나보실 수 있습니다.

Hybrid Forged Billet 스포츠 캡은 NNX 휠을 개인화할 수 있는 32가지 색상 조합을 제공합니다. 6061 빌렛 알루미늄으로 시작하는 캡 베젤은 NNX 단조 휠과 동일한 마감 처리를 사용하여 Vossen의 마이애미 기반 공장에서 기계 가공, 수작업 마감 및 분말 코팅됩니다.