크기 | 너비 | ET(오프셋) | 센터 보어 (허브 보어) | 볼트 패턴(PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | 필요한 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
회전바퀴와 단조바퀴의 차이는 비용, 외관, 성능이 다릅니다.휠 캐스팅 공정을 완료하기 위해 회전 방법을 사용하는 휠을 회전식 캐스팅 휠이라고 부를 수 있습니다.
바퀴는 단조품으로 제작된 바퀴입니다.이들의 차이점은 다음과 같습니다.
비용:
바퀴를 회전시키는 기술은 상대적으로 간단하고 대량 생산에 적합하며 비용이 저렴하지만 단조 바퀴는 복잡하고 비용이 높지만 성능이 우수합니다.단조 생산 공정은 저압 단조보다 훨씬 높기 때문에 단조 단일 기계적 특성은 일반적으로 30%-50% 증가하고 일부 지표는 몇 배 더 높습니다.따라서 동일한 종류의 휠이 일반적으로 단조되어 로우다이캐스팅보다 가격이 훨씬 비쌉니다.
외부:
둘의 외관은 구별하기 어렵지만 금속의 특성은 매우 다릅니다.단조 휠의 피로 방지, 내충격성 및 강도는 회전 휠보다 우수합니다.회전휠의 품질은 일반적으로 단조휠보다 약 20% 더 무겁습니다.
성능:
섬유 차량은 저압 주조 휠로 압력 하에서 충진 및 응고되므로 충진이 좋고 풀림률이 높으며 밀도가 높습니다.단조 휠은 일반적으로 휠 허브의 입자 흐름 방향이 응력 방향과 일치하기 때문에 강도, 인성 및 피로 강도가 높습니다.
Hybrid Forged Billet 스포츠 캡은 NNX 휠을 개인화할 수 있는 32가지 색상 조합을 제공합니다.6061 빌렛 알루미늄으로 시작하는 캡 베젤은 NNX 단조 휠과 동일한 마감을 사용하여 Vossen의 마이애미 기반 공장에서 기계 가공, 수작업 마감 및 분말 코팅됩니다.