크기 | 너비 | ET(오프셋) | 센터 보어 (허브 보어) | 볼트 패턴(PCD) | |||
18 | 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | 필요한 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다. | |||||
19 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J | ||||||
20 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
21 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J | ||||||
22 | 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J | ||||||
24 | 9.5J/10J/10.5J/11J/12J |
회전 휠과 단조 휠의 차이점은 비용, 외관 및 성능의 세 가지 측면에 따라 다릅니다. 비용면에서 휠을 누르는 기술은 비교적 간단하고 대량 생산에 적합하며 비용이 저렴하지만 단조 휠은 복잡하고 비용이 높지만 성능은 좋습니다. 이 두 가지 모양은 구별하기 어렵지만 금속재료의 특성상 매우 다릅니다. 단조휠은 휠의 압력보다 내피로성, 내충격성, 내압성이 더 강합니다.
바퀴는 스탬프 또는 단조되어 있습니다.
어떤 종류의 물레 허브에 따라 다릅니다. 성능면에서는 확실히 단조휠만큼 좋지는 않지만, 냉연강판이나 단조울을 사용하면 단조휠에 가까운 성능을 발휘합니다. 그리고 이 허브는 단조휠에 사용되는 원자재의 양이 적어 비용이나 가격면에서 더욱 경제적입니다.
1. 무작정 바퀴를 추가하지 마세요. 어떤 사람들은 차량 성능을 더 향상시키기 위해 바퀴를 늘립니다. 타이어 직경이 변하지 않는 경우 큰 휠과 넓은 플랫 타이어를 매치해야 차량의 수직 흔들림을 더 작게 만들고 신뢰성을 높일 수 있습니다. 하지만 타이어가 얇을수록 충격 흡수 성능과 승차감은 떨어집니다.
2. 꼭 마음에 드는 휠을 선택할 필요는 없으나 전문 기술인력의 제안을 따르고 세 가지 거리에 적합한 휠을 선택하십시오.
3. 알루미늄 합금 프로파일로 만들어진 바퀴를 선택해 보세요. 이전 주철 휠과 비교하여 알루미늄 합금 휠은 변형에 대한 저항력이 크게 향상되어 크게 감소되었습니다. 자동차의 추진력은 작고, 빠르게 달리고, 연료를 절약하고, 열 발산이 가능합니다. 또한, 구조가 복잡한 바퀴는 세차장에서 충전을 하거나 세탁을 거부할 가능성이 높기 때문에 단순한 구조의 단순한 바퀴를 선택해보세요.
Hybrid Forged Billet 스포츠 캡은 NNX 휠을 개인화할 수 있는 32가지 색상 조합을 제공합니다. 6061 빌렛 알루미늄으로 시작하는 캡 베젤은 NNX 단조 휠과 동일한 마감 처리를 사용하여 Vossen의 마이애미 기반 공장에서 기계 가공, 수작업 마감 및 분말 코팅됩니다.