일본용 llantas gtr 스포츠 ET 25-35 오목 스포크 디자인 14 15 16인치 PCD100-114.3 26×10 합금 휠

개선 조치

(1) 너무 긴 압력 보존으로 인해 액체 시스템을 합리적으로 설계하거나 쓰레기 파이프가 너무 길면 리프트 튜브의 액체가 응고되어 팬이 위에 있을 때 휠 주물이 일정한 인장력을 견딜 수 있습니다. 바퀴가 차가운 균열을 일으킬 수 있습니다.따라서 디자인은 디자인하도록 설계됩니다.합리적인 리프트 시스템은 균열 경향을 줄이는 데 매우 중요합니다.리프트 시스템은 쓰레기 파이프, 단열재 세트 및 급수 시스템 주조를 포함하여 쏟아지는 동안 액체 금속이 공동 유형으로 들어가는 채널을 나타냅니다.이러한 부품의 크기는 주조할 내부 액체 표면에 직접적인 영향을 미칩니다.
쏟아지는 입 사이의 거리.이 거리가 길수록 부을 때 이 거리 동안 액체 금속을 더 많이 냉각시키고 액체의 냉각 속도가 빨라지므로 리프트 파이프 채널의 조기 응축이 발생하기 쉽습니다.따라서 주의할 점은 ① 주물의 내부 액면과 주출구 사이의 거리를 짧게 한다.이 거리는 장비, 기술, 금형 등 여러 측면을 포함하므로 종합적인 고려가 필요하며 이 거리를 줄이는 것이 좋습니다.
② 단열세트를 개선한다.단열층의 두께를 확장하려면 벤더의 가열 세트를 적절하게 늘리십시오.단열 성능이 좋은 재료는 알루미늄 규산염 섬유 펠트와 같은 단열 세트로 사용됩니다.③ 리프트 파이프의 직경을 적절하게 늘립니다.리프트 파이프의 조기 고화를 방지하기 위해서는 리프트 튜브의 직경을 적절하게 늘려야 합니다.
(2) 합리적인 바퀴 구조를 설계할 때에는 바퀴 구조를 설계할 때 날카로운 모서리 구조와 단면을 피하고 원형이나 두께의 균일한 구조를 채택해야 한다.
(3) 주조불량이 없을 경우에는 금형온도를 적절히 올린다.