NNX-D925 NNX 딥디시 단조 알루미늄 합금 휠 17~22인치 OEM 휠 TUV 인증

NNX-D925 19X9.5 19X10.5 ET 25 40 PCD 5X120 중앙 구멍 72.6 1피스 단조 휠(맞춤형 16-24인치, 날짜 무관)

알루미늄 합금 자동차 휠 성형 공정

주조방식 금속형 중력주조방식
굽힘 금 중력 주조는 상압에서 액체 금을 굽혀 금 주형에 채우는 주조 방법입니다. 또한 고대 주조 방법입니다. 금속 유형에서 용융 금속의 냉각 속도가 빠르기 때문에 주물의 구조가 모래 주조보다 더 조밀합니다. 이 방법은 간단하고 생산 효율이 높으며 장비 투자가 적고 생산 비용이 낮으며 중소 규모 생산에 적합합니다. 그러나 이 방법으로 생산된 알루미늄 휠은 내부 품질이 좋지 않고 수축과 느슨함이 심각합니다. 주조 과정에서 산화 피막, 슬래그 및 기타 이물질이 주물 내부로 쉽게 유입됩니다. 때로는 가스 표면이 기공으로 들어가 기공 결함을 형성하고 금속 액체의 완제품 비율도 낮습니다. 이 기술은 해외 알루미늄 휠 생산에서 제외되었지만 중국의 일부 제조업체는 여전히 이 기술을 사용하고 있습니다.

합금 휠은 알루미늄과 마그네슘 등 금속을 조합하여 만든 휠입니다. 합금 휠은 기존 강철 휠에 비해 여러 가지 장점을 제공하기 때문에 자동차 애호가들에게 인기가 높습니다.

합금 휠의 주요 장점 중 하나는 가벼운 무게입니다. 가벼운 금속으로 제작되어 차량 전체 무게를 줄여 연비와 핸들링을 향상시킬 수 있습니다.

합금 자동차 바퀴는 강철 바퀴보다 내구성이 뛰어나고 부식에 강하기 때문에 기상 조건이 혹독한 지역이나 습기에 자주 노출되는 차량에 적합한 선택이 될 수 있습니다.

합금 휠은 성능상의 이점 외에도 다양한 스타일과 마감으로 제공되어 차량 맞춤 제작에 널리 사용됩니다. 하지만 강철 휠보다 가격이 비싼 경우가 많고, 움푹 패인 곳이나 기타 도로 위험 요소로 인해 손상될 가능성이 더 높습니다.

• 최소 주문 수량:4개/조각
• 공급 능력:월 100000개/개