NNX-D895 다양한 사이즈의 단조 알루미늄 림 22인치 경량 자동차 합금 휠

NNX-D895 23X10 23X11.5 ET 38 35 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 1피스 단조 휠(맞춤형 16-24인치, 날짜 무관)

MAO 손상 열처리 공정 설계

열처리 공정은 일반적으로 가열, 보온 및 냉각의 세 가지 공정을 포함하며 때로는 가열과 냉각의 두 가지 공정만 포함합니다. 이러한 공정은 상호 연관되어 있으며 중단되지 않습니다. 다른 금속 열처리 공정과 비교하여 알루미늄 합금 헤어 페더 열처리는 역방향 특성을 가지고 있습니다. 탄소 함량이 높은 강의 경우 담금질 후 즉시 높은 경도를 얻고 가소성이 낮습니다. 그러나 알루미늄 합금은 그렇지 않습니다. 알루미늄 합금 담금질 후 강도와 경도가 즉시 증가하지 않습니다. 가소성은 감소하지 않습니다. 그러나 이 담금질의 강도와 경도는 크게 증가하고 일정 기간(예: 4~6일 밤낮) 후에는 가소성이 크게 감소합니다. 알루미늄 합금 담금질 후 시간이 지남에 따라 강도와 경도가 크게 증가하며 이를 적시성이라고 합니다. 시효는 실온에서 발생할 수 있으며 이를 자연 시효라고 하며 실온보다 높은 특정 온도 범위(예: 100~200°C) 내에서 발생할 수도 있으며 이를 인공 시효라고 합니다.
현재 휠 헤어 결함 제조용 열처리 장비는 연속 열처리로를 사용하여 헤어 결함을 완성하는 일련의 연속 열처리 공정을 채택하고 있습니다. 블랭크의 열처리는 다음 세 단계로 구성됩니다.

(1) 고체-가용성 열처리-용해상과 가용상.

(2) 압도 고용체의 형성.

(3) 시간-침전원자 아래의 실온(자연적 시간성) 또는 고온(인공적 시간성 또는 침전 열처리)입니다.

휠은 자동차 부품의 안전 부품 표준으로 생산되므로 휠의 품질이 매우 중요합니다. 좋은 휠을 위한 열처리 품질을 얻으려면 열처리 공정에서 열처리 공정 변수가 정확해야 하지만, 열처리 변수가 정확하지 않으면 열처리 후 주조물의 기계적 특성이 불량하고, 탄화, 변형 및 균열이 발생합니다. 주요 원인은 다음과 같습니다.

1. 용해 처리 온도가 낮거나 열 절연 시간이 부족하면 강화상이 AL에 완전히 용해되지 않습니다.
2. 수냉 시 냉각속도가 부족합니다.
3. 바퀴가 스토브에서 담금질 홈으로 이동하는 시간이 너무 깁니다.
4. 노화온도가 너무 낮거나 절연시간이 충분하지 않습니다.

5. 외부 고체 온도가 너무 높거나 단열 시간이 너무 길면 합금 결정 경계의 저융점이 녹기 시작하여 액상이 발생합니다. 표면 장력의 영향으로 액상은 구형, 구형 또는 다각형의 중용융 화합물로 수축됩니다. 심한 화상에서는 띠 모양 및 고리 모양의 중용융 화합물이 모든 결정 경계와 휠 표면에 나타납니다. 탄화된 마이크로스트립 조직이 나타나면 합금의 기계적 특성이 급격히 저하되어 복구할 수 없습니다.

• 최소 주문 수량:4개/조각
• 공급 능력:월 100000개/개