NNX-D854 단조 휠,17 18" 19" 20" 21" 22 23 24인치 알루미늄 합금 자동차 휠 림 PCD 5X120 휠

NNX-D854 21X9 22X11 ET 33 23 PCD 5X114.3 중앙 구멍 67.1 1피스 단조 휠(날짜에 관계없이 맞춤형 16-24인치)

탄소강

탄소강 바퀴는 주로 견고한 원통형 바퀴와 탄소강 바퀴 접시로 구성된 주요 규칙으로 만들어집니다. 브레이크 휠 디스크의 통기성을 향상시키기 위해 허브에 일정 개수의 원형 홀을 가공했지만, 이는 수명 동안 외력에 대한 저항을 감소시키지 못했습니다. 일반적인 동력 성능을 갖춘 오토바이는 가격 우위와 만족감이 있지만 특정 유형의 자동차에는 여전히 단점이 많아 권장하지 않습니다.
우선 휠은 값싼 저저항 탄소강을 사용하기 때문에 넓은 면적에서 브레이크 디스크를 냉각시킬 수 없기 때문에 이런 종류의 휠은 고성능과 안전성을 갖춘 차량에 비해 많이 사용하지 않습니다.
둘째, 바퀴가 저강도 소재로 제작되기 때문에 바퀴와 바퀴의 두께를 상당 부분 고려해야 하며, 이로 인해 무게가 증가하게 된다. 기존 제조 공정에서.
좋은 성능의 요구 사항을 충족하는 것은 거의 불가능합니다. 더 중요한 점은 쿨링 브레이크 디스크가 더 큰 면적의 둥근 구멍을 만들지 않아 무게 감소 가능성이 줄어든다는 점입니다. 무게가 증가함에 따라 바퀴의 관성이 커집니다. 서스펜션 구조 지지대가 없는 휠의 경우 제동 및 제어 시스템의 저항이 증가하고 차량의 방향을 파악하기가 어렵습니다. 서스펜션 시스템 및 제어 시스템의 모든 개선. 그래서 이 허브는 고성능 차량에는 사용되지 않습니다.

셋째, 휠의 생산 구조는 표면에 다양하고 정교한 패턴을 허용하지 않으며, 휠 장착으로 인한 심미성을 구매자가 받아들이지 않기 때문에 고급차나 스포츠카를 장착할 수 없습니다.

볼 및 잉크 주철

• 최소 주문 수량:4개 조각/조각
• 공급 능력:달 당 100000 조각/조각