NNX-D854 단조 휠, 17 18” 19” 20” 21” 22 23 24 인치 알루미늄 합금 자동차 휠 림 PCD 5X120 휠

NNX-D854 21X9 22X11 ET 33 23 PCD 5X114.3 중앙 구멍 67.1 1피스 단조 휠(맞춤형 16-24인치, 날짜 무관)

탄소강

탄소강 휠은 주로 원통형 휠과 탄소강 휠 디스크로 구성된 메인 룰로 제작됩니다. 브레이크 휠 디스크의 통기성을 향상시키기 위해 허브에 일정 개수의 원형 구멍이 가공되었지만, 이는 사용 기간 동안 외부 힘에 대한 저항을 감소시키지 못했습니다. 일반적인 동력 성능을 갖춘 오토바이는 가격 경쟁력과 만족도가 있지만, 특정 유형의 차량에는 여전히 많은 단점이 있어 권장되지 않습니다.
우선, 휠에 값싼 저항성 탄소강을 사용하기 때문에 브레이크 디스크를 넓은 면적으로 냉각시킬 수 없으므로, 이러한 유형의 휠은 고성능, 안전성을 갖춘 차량에 적합하지 않습니다.
둘째, 휠이 저강도 소재로 제작되기 때문에 휠과 휠의 두께를 상당히 고려해야 하며, 이는 무게 증가로 이어집니다. 기존 제조 공정에서는 이러한 문제가 발생하지 않았습니다.
좋은 성능 요건을 충족하는 것은 거의 불가능합니다. 더 중요한 것은 냉각 브레이크 디스크가 더 넓은 면적의 원형 구멍을 만들지 않아 중량 감소 가능성을 줄인다는 것입니다. 무게 증가로 인해 휠의 관성이 커집니다. 서스펜션 구조 지지대가 없는 휠의 경우, 제동 및 제어 시스템의 저항이 증가하여 차량의 방향을 파악하기 어렵습니다. 서스펜션 시스템과 제어 시스템의 모든 부분이 개선되었습니다. 따라서 이 허브는 고성능 차량에는 사용되지 않습니다.

셋째, 휠의 생산 구조상 표면에 다양한 정교한 패턴을 허용하지 않아 고급차나 스포츠카에 장착할 수 없다. 구매자는 휠 장착으로 인한 미적인 측면을 받아들이지 않기 때문이다.

볼과 잉크 주철

• 최소 주문 수량:4개/조각
• 공급 능력:월 100000개/개