NNX-D806 고품질 신디자인 자동차 합금 휠 18 19 20 21 22 23 24 인치 단조 휠

NNX-D806 21X9.5 ET 41 PCD 5X112 중앙 구멍 57.1 1피스 단조 휠(맞춤형 16-24인치, 날짜 무관)

휠 구조 및 형상의 주요 포인트

휠은 림과 스포크로 구성됩니다. 휠은 타이어와 조화를 이루며, 스포크는 축에 연결되어 전달, 구동, 조향, 주행 및 제동 역할을 합니다. 회전 및 타이어 연결 크기는 국가 표준(GB3487-89)에 따라 규정됩니다. 일반적인 형태로는 깊은 홈이 있는 휠과 피스 바텀 휠이 있습니다. 또한, 분할 휠, 반 깊은 홈, 깊은 홈이 있는 광폭 휠도 있습니다. 이 디자인은 구조가 간단하고 강성이 높으며 가벼운 특성을 가진 깊은 홈이 있는 광폭 휠입니다. 동시에 타이어의 수명을 연장하고 차량의 통행성과 주행 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 휠의 구조와 유형은 일체형 휠, 이종형 휠, 삼종형 휠, 사종형 로터, 오종형 휠로 나눌 수 있습니다. 회전 설계는 표준을 엄격히 준수하고 차량 전체에 적합한 회전 사양을 선택해야 합니다. 그중 휠의 폭과 직경은 타이어 매칭 특성에 영향을 미치는 중요한 크기입니다. 완제품 제작 후에는 휠이 타이어와 정확히 매칭되는 요건을 충족하는지 표준에 따라 점검해야 합니다.
스포크의 구조에 따라 휠은 휠 스포크와 스포크라는 두 가지 주요 형태로 나눌 수 있습니다.이 디자인은 스포크 휠로 주로 승용차와 트럭에 사용됩니다.스포크의 모양은 다양하며 통일된 요구 사항은 없습니다.자동차에 사용되는 스포크는 얇은 소재로 만들어지며 일반적으로 강성을 높이기 위해 물결 모양으로 만들어집니다.그러나 표준은 자동차 허브에 스포크 휠의 설치 크기를 명확하게 규정합니다.그 중 스포크의 중심 구멍 직경, 볼트 구멍의 원형 직경, 볼트 구멍 직경, 구면 반경(또는 원뿔 각도), 구면 깊이(또는 외경), 구면 직경은 휠이 다양한 자동차 샤프트에 올바르게 일치할 수 있는지 확인하는 것입니다.중요한 크기입니다.

• 최소 주문 수량:4개/조각
• 공급 능력:월 100000개/개