내구성이 뛰어난 사용자 정의 색상 검정색 총 회색 5 구멍 112/120/114.3 16 17 18 19 20 21 22 단조 자동차 바퀴

NNX-D64 21X10 21X11 ET 48 42 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 1개 단조 휠(맞춤형 16-24인치 및 날짜)은 대형 단조입니다.

대형 단조품의 흰 반점은 단조품에 생긴 매우 미세한 바삭바삭한 균열로 직경이 수 밀리미터에서 수십 밀리미터에 이르는 원형 또는 타원형의 은백색 반점입니다. 금상 조직을 관찰한 결과, 흰 점 부근에서는 소성변형의 흔적이 발견되지 않아 흰 점이 바삭바삭하였다.

단조품에 흰색 도트가 존재하면 기계적 성질이 급격히 저하될 뿐만 아니라 흰색 도트가 존재하기 때문에 응력 집중도가 높아질 수 있습니다. 열처리 및 담금질 중에 부품에 균열이 생기거나 사용 중 부품이 갑자기 파손되어 기계 고장을 일으킬 수 있습니다.

따라서 흰색 도트는 단조 불량입니다. 대형 단조 부품의 기술 조건에는 흰색 점이 발견되면 폐기해야 한다고 명시되어 있습니다. 흰 반점의 형성에 관한 많은 이론이 있습니다. 현재 일관된 관점은 백색 반점이 강철의 내부 응력(주로 구조적 응력)과 수소의 공통 작용의 결과라는 것입니다. 일정량의 수소와 큰 내부 응력이 없으면 흰 반점이 형성될 수 없습니다.

단조 후 냉각 과정에서 온도가 감소함에 따라 Auspace의 변태로 인해 단조 시 내부 응력(주로 마이크로스트립 응력) 외에도 강의 수소 용해도도 감소합니다. 이때 내부 응력으로 인해 비트가 아시아 크리스탈 영역에 잘못 모여 서브 마이크로 크랙이 형성됩니다. 수소 원자가 고용체에서 방출되어 초미세 균열에 침전되면 수소 원자는 균열에서 수소 분자와 결합하여 엄청난 압력을 생성하게 됩니다. 따라서 강철의 수소 함량의 국부적 크리스피에서 미세 구조의 응력 및 수소 출력 응력의 작용으로 서브 디스플레이 미세 균열이 지속적으로 확장되거나 심지어 균열이 발생하여 내부 균열이 매우 작아집니다. 흰 반점을 형성합니다.