내구성 있는 맞춤형 색상 블랙 건 그레이 5홀 112/120/114.3 16 17 18 19 20 21 22 단조 자동차 휠

NNX-D64 21X10 21X11 ET 48 42 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 1피스 단조 휠(맞춤형 16-24인치 및 날짜) Is the Large 단조

대형 단조품의 흰색 반점은 단조품에 생긴 매우 미세하고 바삭바삭한 균열로, 직경 수 밀리미터에서 수십 밀리미터에 이르는 원형 또는 타원형의 은백색 반점입니다. 금상 조직 관찰 결과, 흰색 반점 근처에서는 소성 변형 흔적이 발견되지 않아 흰색 반점이 바삭바삭한 것으로 나타났습니다.

단조 부품에 백색점이 발생하면 기계적 성질이 급격히 저하될 뿐만 아니라, 백색점의 발생으로 인해 응력 집중이 높아질 수 있습니다. 열처리 및 담금질 과정에서 부품에 균열이 발생하거나, 사용 중 부품이 갑자기 파손되어 기계 고장을 유발합니다.

따라서 백점은 단조 결함입니다. 대형 단조 부품의 기술 조건은 백점이 발견되면 폐기해야 한다는 것을 명확히 규정하고 있습니다. 백점의 형성에 대한 여러 이론이 있습니다. 현재 일관된 견해는 백점이 강철의 수소와 내부 응력(주로 구조 응력)의 공통적인 작용의 결과라는 것입니다. 일정량의 수소와 큰 내부 응력이 없으면 백점은 형성될 수 없습니다.

단조 후 냉각 과정에서 온도가 낮아짐에 따라, Auspace의 변형으로 인해 단조 시 내부 응력(주로 마이크로스트립 응력) 외에도 강 내 수소의 용해도가 감소합니다. 이때 내부 응력으로 인해 비트가 아시아 결정 영역에 잘못 모여 아미크로 균열을 형성합니다. 수소 원자가 고용체에서 이탈하여 아미크로 균열에 석출되면, 수소 원자가 균열 내 수소 분자와 결합하여 엄청난 압력을 발생시킵니다. 따라서 강 내 수소 함량의 국부적인 크러시(crisp) 현상에서 미세 조직의 응력과 수소 출력 응력의 작용으로 아미크로 균열이 지속적으로 확장되거나 심지어 균열이 발생하여 매우 작은 내부 균열이 발생하고, 이로 인해 백색 반점이 형성됩니다.