NNX-D139 단조 자동차 바퀴 최고 품질의 모노 블록 오목 검정색 16 17 18 19 20 21 22 23 24 인치 PCD 5×112 5×120 바퀴 림

알루미늄 합금 휠을 제조하는 방법에는 세 가지가 있습니다.

중력주조, 단조, 저압정밀주조.

1. 중력 주조법은 중력을 사용하여 알루미늄 합금 용액을 금형에 붓습니다. 성형 후 생산을 완료하여 생산을 완료하는 데 사용할 수 있습니다. 제조 과정은 비교적 간단합니다. 정밀한 주조 공정이 필요하지 않습니다. 비용이 저렴하고 생산효율은 높으나 기포(모래눈)가 생기기 쉽다. 밀도가 불균일하고 표면 평활도가 부족합니다. Geely는 이 방법으로 생산되는 휠에 사용되는 모델이 상당히 많습니다. 주로 초기 생산된 모델입니다. 대부분의 새 모델이 새 휠로 교체되었습니다.

단조방식은 수천톤의 압력기계로 금형에 직접 압착하는 방식이다. 장점은 밀도가 균일하고 표면이 매끄럽고 섬세하며 휠 벽이 얇고 무게가 가볍다는 것입니다. 재료 강도가 가장 높습니다. 더 나은 생산 장비와 완제품 비율은 50%~60%에 불과하며 제조 비용도 더 높습니다.

2. 저전압 정밀주조법은 OIMPA의 저압으로 정밀주조하는 방법입니다. 이 주조법은 성형성이 우수하고 윤곽이 뚜렷하며 밀도가 균일하고 표면이 매끄러워 고강도, 경량화 및 비용 절감 효과를 얻을 수 있습니다. 이상. 현재 고품질 알루미늄 합금 휠의 주류 제조 방법입니다.

전문가들이 알려주는 알루미늄 휠과 알루미늄 휠의 우수한 '열등' 선택법
뛰어난 점 : 알루미늄 휠은 경량, 우수한 방열 및 우수한 외관으로 인해 점차 스틸 휠의 상태를 대체했습니다. 가벼운 무게는 차량 전체의 자중을 감소시킵니다. 열 발산이 우수하여 브레이크 열을 제때에 적절하게 분배하여 제동 열 감소를 유발하지 않고 주행 안전에 영향을 미치지 않습니다. 운전할 때 은색 라인이 가벼운 발걸음을 통과했습니다.
나쁜점: 알루미늄 합금은 바삭바삭하고 작은 균열이 생기기 쉽고 찾기가 쉽지 않습니다. 강도는 철재만큼 높지 않습니다. 캐스팅 중에 발생할 수 있습니다. 내부 타이어 타이어가 없습니다.
휠이나 허브 커버를 선택하는 기본 원칙은 청소가 쉬워야 합니다.
아름답고 복잡한 구조의 바퀴나 허브를 맹목적으로 추구하지 마십시오. 세차할 때 매우 번거롭습니다. 가장 간단하고 청소하기 쉽습니다.