NNX-D1191 자동차 바퀴 림 16/17 인치 4 구멍 4×100 주조 합금 16~24 인치 맞춤 색상 가능 WOODBELL 7J~12J CN;JIA DZ-O57

NNX-D1191 21X9.5 21X10.5 ET 40 42 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 1개 단조 휠(날짜에 관계없이 맞춤 16-24인치)

바퀴의 구조

바퀴 구조 구성: 외부 원형 표면, 내부 원형 표면, 유형 구멍, 중앙 구멍, 계단, 회춘 탱크, 내부 및 외부 말, 밸브 구멍.

알루미늄 합금 휠은 점차 대중화되어 더 많은 사람들의 첫 번째 선택이 되었습니다. 알루미늄 합금 휠은 단조품인가요, 아니면 주조품인가요?

실제로 알루미늄 합금 휠은 단조와 주조로 이루어지지만, 제조 방식이 다른 알루미늄 합금 휠은 여러모로 다릅니다. 단조 휠은 생산 비용이 높고 가격이 높으며 품질이 상대적으로 좋습니다. 단조 휠은 강철 주형, 연화 알루미늄 블록, 스탬프로 만들어집니다. 내부 분자의 구조는 지속적으로 변화하고 있으며 고온에서 압력이 더 많이 가해집니다. 단조휠의 제조공정은 복잡하고 미세하며 디자인이 더 좋습니다.

반면, 알루미늄 액체를 모래 형태로 주조하여 형성된 주조 알루미늄 합금 휠은 냉각 후 대량으로 생산할 수 있습니다. 정밀 단조 휠과 비교하면 제조 공정이 더 거칠어져 비용이 낮아지고 가격도 낮아집니다. 그러나 일부 대형 차량은 먼저 단조 휠을 선택합니다. 결국 품질이 가장 중요하고 여행 안전이 가장 중요합니다.

합금 휠

자동차 산업에서 합금 휠은 알루미늄 또는 마그네슘과 그 합금으로 만들어진 휠입니다. 합금은 금속과 다른 원소의 혼합물입니다. 일반적으로 순수 금속보다 강도가 더 높지만, 순수 금속은 일반적으로 더 부드럽고 연성이 있습니다. 알루미늄 또는 마그네슘 합금은 일반적으로 동일한 강도에서 더 가벼워서 더 나은 열 전도성을 제공하며 일반적으로 강철 휠보다 외관이 더 좋습니다. 강철은 휠에 가장 일반적으로 사용되는 재료이며 철과 탄소 합금이지만 "합금 휠"이라는 용어는 일반적으로 다음 재료로 만들어진 비철 합금 휠을 만드는 데 사용됩니다.

최초의 경합금 휠은 마그네슘 합금으로 만들어졌습니다. 일반 교통수단에서는 인기가 없지만 그 수가 매우 제한되어 있지만 1960년대 내내 여전히 인기가 있었습니다. 1960년대 중후반에는 알루미늄 주물이 개선되어 바퀴가 덜 바삭해지고 더 안전해졌습니다. 이전에는 대부분의 알루미늄 휠이 낮은 편이었고, 신장률은 보통 2~3% 사이였습니다. 당시 경합금 휠은 대개 마그네슘으로 만들어졌기 때문에 이러한 초기 휠 결함은 나중에 마그네슘 합금의 연성이 낮다는 이유로 비난을 받았으며, 이러한 휠은 주조 품질이 좋지 않은 알루미늄 휠인 경우가 많았습니다. 알루미늄 캐스팅의 이러한 개선 사항이 널리 사용되면 알루미늄 휠은 마그네슘 합금을 대체하고 저비용 및 고성능 레이싱 휠이 됩니다.

• 최소 주문 수량:4개 조각/조각
• 공급 능력:달 당 100000 조각/조각