NNX-D1139 풀 사이즈 PCD 5*114.3 18인치 22 5×114 휠 합금 단조 휠 OEM 교체

NNX-D1139 22X10 22X10 ET 39 34 PCD 5X112 중앙 구멍 66.6 1피스 단조 휠(날짜에 관계없이 맞춤형 16-24인치)

외국산 알루미늄합금 5×112 단조휠 생산

1920년대에는 모래 형태의 주조 공정을 사용하여 알루미늄 합금 자동차 바퀴를 생산했습니다. 1958년에는 일체형 알루미늄 합금 휠을 장착해 대회에 참가했습니다.
차량이 적용되었습니다. 제2차 세계대전 이후 알루미늄 합금 휠이 일반 자동차에 적용되기 시작하여 1970년대에 들어 급속도로 발전하였다. 북아메리카
1987년에는 경차용 알루미늄합금 허브 탑재율이 19%에 불과했으나, 2001년에는 T60%로 급격하게 증가해 유럽을 앞질렀다.
50%. 일본은 45% 정도. 알루미늄 합금 자동차 허브는 저부가가치 소재 밀도와 노동 집약적 생산인 반면, 알루미늄 주조는 오염이 크고 에너지 소비가 높으며 근로자의 노동 조건이 열악한 산업입니다. 따라서 유럽, 미국 등 선진국에서는 알루미늄 합금 자동차 주조에 관심이 없으며 알루미늄 합금 자동차 휠 산업은 점차 제 3 세계 국가로 전환되었습니다. 유럽과 미국 및 기타 국가에서는 우수한 알루미늄 합금 자동차 바퀴 공장을 폐쇄하거나 단조, 회전 및 고강도 알루미늄 알루미늄 차량 허브와 같은 첨단 기술로 전환했습니다. 직경이 작은 알루미늄 합금 휠과 중소형 차량의 경우 제품을 구매하는 경우가 많습니다.

• 최소 주문 수량:4개 조각/조각
• 공급 능력:달 당 100000 조각/조각