NNX-D1133 모든 크기의 17~22인치 공장 직접 판매의 경쟁력 있는 가격 맞춤형 단조 자동차 바퀴를 갖춘 NNX 최신 제품

NNX-D1133 20X9 21X12 ET 35 37 PCD 5X112 중앙 구멍 57.1 66.5 1개 단조 휠(날짜에 관계없이 맞춤형 16-24인치)

알루미늄 합금 용해

2.1 개요
우리 모두 알고 있듯이 알루미늄 합금은 용융 조건에 매우 민감합니다. 용융 후 온도와 과열과 단열 사이의 거리는 알루미늄 액체의 품질과 많은 관련이 있습니다. 녹는 과정에서 산의 대기가 적응되지 않아 다량의 흡입이 발생하고 슬래그가 형성됩니다. 예를 들어, 산화 분위기에서 용융하면 금속이 과도하게 연소되고 용융된 알루미늄이 다량의 잔류물을 형성하여 금속 액체를 오염시킬 수 있습니다. 알루미늄 액체가 복원 대기에서 녹으면 수소를 흡수합니다. 알루미늄액을 부어 응고시킨 후 주물이 헐거워지고 기공결함이 생긴다. 따라서 두 분위기 모두 적합하지 않으며 복원 분위기가 특히 유해합니다. 산의 분위기에 녹는 것이 가장 좋습니다.
제련 과정에서 성분 관리도 중요합니다. 알루미늄 합금의 기계적, 물리적 특성은 합금 구성과 관련이 있기 때문에 합금 구성은 주조 및 가공 공정에도 영향을 미칩니다. 제련 과정에서 철 또는. 망간 원소는 복잡한 제품을 합성할 수 있습니다. 피는 고경도, 고융점 화합물이다. 이는 일반적으로 알루미늄 하부에 침전되어 잔류물을 형성합니다. 캐스팅의 어려운 점의 원천 중 하나이다. 그 피해는 손상되고 복잡하며 비용이 많이 드는 도구로, 이로 인해 가공 시 많은 수의 공작물 오류가 발생합니다. 이러한 경화점의 형성을 방지하기 위해서는 용융조건(단열조건)을 기준으로 슬래그 계수를 계산해야 합니다. 국내외 공장의 생산 경험에 따라 결정되고 채택되는 계산식은 다음과 같습니다.
wyr ++ 3 itc [w | 75%
즉, 슬래그 계수가 1.75%를 넘지 않으면 스컴의 발생을 방지할 수 있다.

• 최소 주문 수량:4개 조각/조각
• 공급 능력:달 당 100000 조각/조각