크기
휠허브의 크기는 실제로 허브의 직경을 의미하며, 15인치 허브와 16인치 허브를 허브의 크기(직경)라고 흔히들 말합니다. 일반적으로 자동차의 경우 휠 허브 크기가 크고 타이어 평탄도 비율이 높아 시각적으로 좋은 장력 효과를 발휘할 수 있으며 차량 핸들링의 안정성도 높아지지만 연료 소비 증가라는 추가적인 문제가 발생합니다. .
너비
허브 너비는 일반적으로 J 값이라고도 알려져 있으며, 허브 너비는 타이어 선택에 직접적인 영향을 미치며, 동일한 타이어 크기, J 값이 다르며, 선택한 타이어 평탄도 비율과 너비도 다릅니다.
PCD 및 홀 위치
PCD의 전문 명칭은 피치 직경이라고 하는데 허브 중앙에 있는 고정 볼트 사이의 직경을 말하는데, 일반 허브의 구멍은 대부분 5개 볼트와 4개 볼트로 되어 있고 볼트 사이의 간격도 다릅니다. 예를 들어 4X103, 5X114.3, 5X112, 5X114.3 등의 이름을 자주 들을 수 있습니다. 이는 이 허브의 PCD가 114.3mm이고 구멍 위치는 볼트 5개입니다. 휠을 선택할 때 PCD는 가장 중요한 매개변수 중 하나입니다. 안전성과 안정성을 고려하면 업그레이드를 위해 원래 차량과 일치하는 휠 허브를 선택하는 것이 가장 좋습니다.
오프셋
오프셋(오프셋 또는 ET라고도 함)은 장착 표면과 허브 중심선 사이의 거리이며, 이 매개변수는 일반적으로 허브 뒷면에서 찾을 수 있습니다. 일반인의 관점에서는 수정 후 허브가 움푹 들어가거나 바깥쪽으로 볼록하게 되는지 여부입니다. 일반 자동차의 경우 ET 값은 일부 차량과 일부 지프에 대해 양수 및 음수입니다.
중앙 구멍
센터 홀은 차량과의 연결을 고정하는 데 사용되는 부품, 즉 허브 중심과 허브 동심원의 위치입니다. 여기서 직경 크기는 휠 림 기하학적 중심이 가능한지 확인하기 위해 허브를 설치할 수 있는지 여부에 영향을 미칩니다. 허브 기하학적 중심과 일치합니다(허브 포지셔너가 구멍 피치를 변환할 수 있지만 이 수정은 위험하므로 주의 깊게 시도해야 함).
게시 시간: 2023년 6월 15일
