엄밀히 말하면 타이어 공기압은 타이어 내부의 공기압을 의미합니다. 자동차 정비에서 엔진은 자동차의 심장과 같습니다. 엔진의 손상은 자동차의 수명을 단축시킵니다. 따라서 타이어 공기압은 자동차의 혈압과 같습니다. 타이어 공기압은 자동차의 성능과 출력에 중요한 역할을 합니다.
공기압은 타이어의 생명선입니다. 공기압이 너무 높거나 낮으면 타이어 수명이 단축됩니다. 공기압이 너무 낮으면 타이어 카커스의 변형이 심해지고 사이드월이 갈라지기 쉽습니다. 동시에 굴곡 운동이 발생하여 과열을 초래하고 고무 노화, 코드 피로, 코드 파손을 촉진합니다. 또한 타이어 접지 면적이 넓어져 숄더 마모가 가속화됩니다. 공기압이 너무 높으면 타이어 코드가 과도하게 늘어나 변형되고 카커스의 탄성이 감소하여 주행 시 차량의 하중이 증가합니다. 충격이 가해지면 내부 균열 및 폭발이 발생하고, 공기압이 높으면 타이어 크라운의 마모가 가속화되어 구름 저항이 감소합니다.
일반적으로 정상 타이어 공기압은 자동차 제조업체의 권장 공기압을 따릅니다. 타이어 공기압 기준은 타이어 종류 및 모델에 따라 다르며, 모델에 따라 무게, 높이, 타이어 크기가 다르고 필요한 타이어 공기압도 다릅니다. 표준 타이어 공기압은 240kpa~250kpa이며, 강화 타이어 공기압은 280kpa~290kpa입니다. 또한, 저온 타이어와 고온 타이어의 공기압도 다르며, 고온 타이어는 저온 타이어보다 약 20kpa 높습니다. 자동차 제조업체의 권장 공기압은 저온 타이어 공기압이며, 저온 차량 상태에서의 타이어 공기압은 약 230kpa~250kpa이지만, 각 차량에 표시된 특정 타이어 공기압을 기준으로 합니다.
게시 시간: 2023년 10월 23일
