최근 R&D 종합 연구소의 신에너지 개발 연구소, R&D 종합 연구소의 시험 생산 부서 및 차량 개발 연구소와 같은 많은 부서의 협력을 통해 Hongqi의 첫 번째 높은 토크 밀도 축 자속 허브 모터 프로토타입이 성공적으로 시험되었습니다. 생산! 이는 Hongqi가 고성능 인휠 모터 기술의 연구 개발에 확고한 발걸음을 내디뎠음을 의미합니다.
인휠 모터를 적용하면 차체 구조 단순화, 동력 경로 단축, 전달 효율 향상, 유연한 주행 제어, 다양한 구동 형태 등 일련의 장점을 갖게 된다. 따라서 인휠 모터는 신에너지 자동차 제조업체에서 선호하지만 높은 토크 밀도와 경량화에 대한 추구는 거의 극단적입니다. 축 자속 모터는 높은 토크 밀도, 컴팩트한 구조, 작은 크기, 경량 및 기타 기술적 특성을 가지고 있으며 축 자속 모터는 허브 모터에 적용되어 두 가지가 완벽한 조합을 달성하지만 이 과정의 기술적 어려움 끝이 없습니다.
높은 토크밀도 축방향 자속 허브 모터 기술을 극복하기 위해 연구개발종합연구소 신에너지개발원 모터 및 전기구동개발부에서는 전문 연구팀을 꾸려 이론 분석, 설계 및 개발, 공정 구현에 중점을 두고 있다. , 수많은 밤과 주말을 보낸 후 일련의 기술 연구를 수행하기 위한 시험 생산 테스트를 통해 기술적인 어려움을 차례로 극복하고 최초의 높은 토크 밀도 축 자속 허브 모터를 성공적으로 설계하고 오프라인 시험 생산에 성공했습니다! 허브 모터는 스포츠카급 이중 로터 단일 고정자 축 자속 모터 기술 방식을 채택하여 피크 토크가 700Nm으로 동일한 조건에서 방사상 자속 허브 모터보다 50% 작고 50% 가볍습니다. 순항 범위는 기존 중앙 집중식 드라이브 모드에 비해 5%-10% 증가하여 업계 최고의 수준에 도달합니다.
게시 시간: 2023년 7월 31일
