인기 상품 18X10.0J 인치 ET25 18X9.0J 인치 ET20 5X100-120 승용차 휠 림

탈랍 주조 방법에는 솔리드 모델링 방법과 도자 껍질 모델이라는 두 가지 주요 범주가 있는데, 후자는 전자를 개량한 방법입니다.
왁스 타입의 응축 및 수축, 성형 몰드의 가열 및 팽창, 그리고 용융 금속의 응축 및 수축을 고려하면 최종 주조 크기가 유사한 몰드를 제작합니다. 용융된 왁스 플레인을 금속 또는 실리콘 재질의 몰드에 주입합니다. 왁스 타입을 제거한 후, 미세 내화재와 바인더의 슬러리를 접착제와 혼합합니다.
드립 후, 두꺼운 내화재를 뿌려 건조시킵니다. 주조 틀에 넣고 내화재 입자에 접착제를 채운 후 건조시킵니다. 그런 다음 왁스를 가열하여 녹여 주형을 만듭니다. 주형을 고온으로 가열하여 소량의 잔류 왁스를 연소시켜 강도를 높인 후, 금속 퓨즈를 주입합니다.
도자기 조개 제조법은 왁스 형태의 제품 생산이 고체 주형 제조법과 동일할 때까지 동일합니다. 착색된 슬러리와 모래(또는 부유 모래)를 붓는 과정이 아니라, 원하는 두께의 조개에 도달할 때까지 진행됩니다. 건조, 가열, 왁스 용해, 고온 가열 후 붓는 과정을 거칩니다. 이 방법은 다음과 같은 장점이 있어 현재 안티왁스 정밀 주조 업체에서 널리 채택하고 있습니다.
(1) 안정성이 더 좋습니다.
(2) 내화재료의 양이 덜 유용하다.
(3) 무게가 가벼워 휴대, 가공, 대형주조가 용이하다.
(4) 인력을 절감하고 생산율을 높이기 위해 공정을 지역화할 수 있습니다. (5) 생산 비용이 낮습니다.
(6) 도자 껍질 주형은 얇고 주조 후 주물의 냉각 속도가 빠르고 균일하므로 기계적 성질이 더 좋습니다.


휠 크기 및 오프셋

매개변수 표시

크기 너비 ET(오프셋) 센터 보어
(허브 보어)
볼트 패턴(PCD)
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J 원하는 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
19 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
22 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J
24 9.5J/10J/10.5J/11J/12J

자주 묻는 질문

차량 갤러리

로딩 효과

  • 150

당사 온라인 매장에서 32가지 색상 조합을 구매하실 수 있습니다.

하이브리드 단조 빌릿 스포츠 캡은 32가지 색상 조합으로 NNX 휠을 나만의 스타일로 꾸밀 수 있습니다. 6061 빌릿 알루미늄 소재로 제작된 캡 베젤은 마이애미에 위치한 보센 공장에서 NNX 단조 휠과 동일한 마감 처리를 통해 가공, 수작업 마감, 분체 도장 과정을 거칩니다.