뜨거운 판매 18X10.0J 인치 ET25 18X9.0J 인치 ET20 5X100-120 승용차 휠 림

탈납 주조 방법에는 고체 모델링 방법과 도자기 껍질 모델의 두 가지 주요 범주가 있으며 후자는 전자의 개선 방법입니다.
왁스 형태의 응축과 수축, 성형 주형의 가열과 팽창, 용융 금속의 응축과 수축을 고려한 후 최종 주조 크기로 주형을 제작하는 것은 유사합니다.녹인 왁스 서약물을 금속이나 실리콘으로 만든 틀에 주입합니다.왁스류를 제거한 후 초미세 내화재와 바인더의 슬러리를 접착제와 혼합한다.
적하 후 두꺼운 내화물을 뿌려 건조시킵니다.캐스팅 프레임에 넣고 내화물 입자에 접착제를 채운 후 건조합니다.그런 다음 왁스를 가열하여 녹여 틀을 만듭니다.금형을 고온으로 가열하여 소량의 잔여 왁스질을 태워 강도를 높인 후 금속퓨즈를 주입합니다.
도자기 껍질 방식은 왁스 형태의 제작까지는 솔리드 몰드 방식과 동일하다.얼룩진 슬러리와 모래(또는 부유 모래)를 부은 후에는 수행되지 않습니다., 미리 정해진 껍질의 두께가 얻어질 때까지.건조, 가열, 왁싱 용해, 고온 가열 후 붓는 작업입니다.이 방법은 다음과 같은 장점이 있기 때문에 현재 왁스 방지 정밀 주조 작업자가 널리 채택하고 있습니다.
(1) 더 나은 안정성;
(2) 내화물의 양이 덜 유용하다.
(3) 무게가 가볍고 휴대가 간편하며 가공이 용이하고 대형 주조물을 만들 수 있습니다.
(4) 공정을 현지화하여 인력을 절약하고 생산 속도를 높일 수 있습니다.(5) 낮은 생산 비용;
(6) 도자기 껍질 주형이 더 얇고 주조 후 주조물의 냉각 속도가 빠르고 균일하므로 기계적 성질이 더 좋습니다.


휠 크기 및 오프셋

매개변수 표시

크기 너비 ET(오프셋) 센터 보어
(허브 보어)
볼트 패턴(PCD)
18 7.5J/8J/8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J 필요한 데이터와 색상을 사용자 정의할 수 있습니다.
19 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J
20 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
21 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J
22 8.5J/9J/9.5J/10J/10.5J/11J/12J/14J
24 9.5J/10J/10.5J/11J/12J

자주하는 질문

차량갤러리

로딩 효과

  • 150

온라인 매장에서 32가지 색상 조합을 만나보실 수 있습니다.

Hybrid Forged Billet 스포츠 캡은 NNX 휠을 개인화할 수 있는 32가지 색상 조합을 제공합니다.6061 빌렛 알루미늄으로 시작하는 캡 베젤은 NNX 단조 휠과 동일한 마감을 사용하여 Vossen의 마이애미 기반 공장에서 기계 가공, 수작업 마감 및 분말 코팅됩니다.