시장 수요
에너지, 환경, 안보는 세계 각국이 매우 우려하는 3대 이슈입니다. 자동차 산업의 발전은 자동차 애플리케이션의 대중화와 밀접한 관련이 있습니다. 현대 자동차의 에너지 절약 및 소비 감소 요구 사항이 지속적으로 증가함에 따라 안전 및 환경 보호 규정이 더욱 엄격해지고 있으며 경량 차량 경량화에 대한 요구 사항이 더욱 시급해졌습니다. 알루미늄 합금의 품질은 가볍고 강도가 높으며 성형성이 좋고 가격이 적당하며 회수율이 높습니다. 이는 자동차 자중 감소, 연료 소비 감소, 환경 오염 감소 및 작동 성능 향상에 큰 의미가 있습니다. 이는 자동차 산업의 첫 번째 선택이 되었습니다. 미국 금속 시장의 통계에 따르면 전 세계 자동차 한 대당 평균 알루미늄 생산량이 지난 10년 동안 두 배로 늘어났습니다. 2001년에는 전 세계 자동차 1대당 평균 알루미늄 부피가 113.5kg에 이르렀으며, 특히 북미 지역에서 알루미늄 부피가 가장 빠르게 증가했다. 2002년 북미에서 생산된 자동차 한 대당 평균 알루미늄 부피는 약 124kg이다.
알루미늄 합금 휠은 스틸 휠보다 약 2kg 가볍습니다. 속도가 60km/h일 때 연료를 5%-7% 절약할 수 있습니다. 또한 빠른 방열, 좋은 충격 흡수 성능, 긴 타이어 수명, 안전하고 믿음직한 외관, 아름다운 외관, 화려한 패턴과 화려한 패턴이 있으며 정확한 크기와 좋은 밸런스의 장점으로 국내에서 대량으로 사용되었습니다. 서구 자동차산업은 발전 잠재력이 매우 크다. 지난 10년 동안 북미의 알루미늄 알루미늄 가격이 가장 빠르게 상승했습니다. 1999년 북미 자동차 및 경트럭 휠의 알루미늄 비율은 53%에 달했고, 알루미늄 생산량은 270kt를 넘었습니다. 점유율은 70% 이상으로 올라가고, 총 알루미늄 양은 54만톤에 달하게 된다. 정보에 따르면 전 세계 자동차 알루미늄 합금 휠 생산량은 매년 1억 개가 넘습니다. 2014년 알루미늄 합금 휠 수요는 약 2억 5천만개에 달할 것으로 예상된다. 국제 알루미늄 합금 휠 시장의 엄청난 매력은 알루미늄 합금 휠 산업의 발전을 자극할 것입니다.
중국 자동차 산업은 수십 년의 건설을 거쳐 규모가 규모를 활용하기 시작했으며 자동차 생산량이 급격히 증가했습니다. 특히 WTO 가입 이후 중국 자동차 산업은 많은 사람들이 우려하는 것처럼 전군을 보유하지 못할 뿐만 아니라 국제 자동차 산업의 자본을 활용하기 위해 국제 자동차 산업의 자본을 활용하고 있다. 기술은 큰 도약을 이루었습니다. 2002년 중국 자동차 생산량은 2001년보다 53% 증가해 생산량이 110만대를 넘어섰다(중국 자동차 산업의 15번째 생산에 도달). 중국은 앞으로 5~10년 안에 그럴 것이다. 이는 업계 관계자들이 일반적으로 인정하는 세계 최대이자 가장 빠르게 성장하는 자동차 시장이 될 것입니다. 현재 많은 국제 자동차 제조사들이 중국에 와서 합작회사를 설립하고 중국에 지속적으로 투자하고 있으며 독일의 폭스바겐(Volkswagen Corporation), 시트로엥 자동차(Citroen Motor Company) 등 모두 강한 투자 의향을 보이고 있으며 모두 중국에 대한 투자를 늘려 이를 제공하고 있다. 중국 시장과 함께. 가계경제용 자동차는 중국 자동차 시장 점유율을 높인다.
중국의 자동차 산업은 급속한 발전을 이루었지만, 산업화된 자동차 강국과 비교하면 여전히 격차가 많습니다. 그 중 하나는 자동차 소재와 해외와의 격차가 어느 정도 있다는 점이다. 알루미늄 알루미늄 비율은 상대적으로 낮습니다. 알루미늄 소비량은 약 40-50kg에 불과합니다. 특히 WTO 가입 이후 세계 자동차의 경량화 공정이 가속화되면서 자동차 시장에서의 국제 경쟁이 치열해지고 있습니다. Essence 알루미늄 휠은 자동차를 경량화하는 제품으로 국내에서도 큰 주목을 받고 있습니다. 국내 알루미늄 휠 시장은 주로 상하이 폭스바겐, FAW -Volkswagen, 광저우 혼다 및 여러 소형 자동차 제조업체, 픽업 및 자동차를 지원하는 기타 OEM에 집중되어 있습니다. 모델별 관점에서는 고급차(아우디 A6), 중형차(어코드, 파사트), 저가형차(부산, 제타, 샤리, 푸캉), 마이크로밴, 중형밴, 픽업카드, 지프, 등 널리 사용되는 알루미늄 휠이 있습니다.
2001년 중국 자동차, 지프, 밴의 생산량은 12억~1,500만 대였다. 중국의 알루미늄 허브 수요는 3억~375만개였으며, 소매 시장은 9억~1,200만개였습니다. 390~495,000 사이. 국가가 자동차 소비 정책 도입을 장려하면서 자동차는 빠른 속도로 발전했고, 이는 중국 자동차 산업의 거대한 시장 공간을 확대했습니다. 2002년에는 자동차 생산량이 자동차산업의 '15번째' 계획 목표를 달성했다. 최근 우리나라 국민경제의 발전과 교통수단의 변화, 국민생활수준의 향상에 따라.
최근 몇 년 동안 국제 시장에서 알루미늄 허브에 대한 수요는 낙관적이었습니다. 중국 제품의 가격 우위 외에도 국내 주요 제조업체는 국제 시장을 중점적으로 개발했습니다. 미국이 주요 수출시장으로 자동차 액세서리 시장 수요만 800만대에 이르고 일본, 한국, 호주, 동남아, 유럽 순이다. 2001년에는 많은 국내 제조업체의 수출 주문이 충분하여 완료할 수 없었습니다. 중국에는 연간 약 350만개의 알루미늄휠이 수출됐고, 외화는 1억2천만달러에 달했다.
